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未来几年，全球能源需求预计将会飙升，与此同时，各国政府正在通过更具雄心的排放目标。转向绿色可再生能源是减排的重要一步，但在世界范围内的普及，则要取决于这类系统是否能做到更高效、更强大和更可靠。
英飞凌.XT技术提供了一个解决方案。这种先进的封装连接技术可以从芯片中汲取更多功率。借助我们独一无二的技术和先进的元件，就可以实现更高的功率密度和鲁棒性，同时延长系统的使用寿命。
.XT封装连接技术正在推动可再生能源转型。借助用于CoolSiC™ MOSFET分立式器件和IGBT模块的解决方案，.XT封装连接技术正在革新风能、光伏、电动汽车充电和工业驱动等应用，为更环保、更加可持续的未来铺路。
在功率转换系统中，保持热性能和实现更小的外形尺寸，往往相互冲突，英飞凌通过将创新的.XT技术与CoolSiC™芯片相结合，提供了一种解决方案。
通过扩散焊接，获得更佳的性能和可靠性
CoolSiC™ MOSFET，具备面向分立式封装的.XT封装连接技术，采用英飞凌开发的、独特的扩散焊接工艺，可提升半导体的性能、可靠性和使用寿命，加快节能系统和清洁能源的采用。
.XT技术消除了标准焊接工艺的典型限制。英飞凌开创性地采用了扩散焊接工艺，在封装中实现了从芯片到散热器的可靠热连接。通过与CoolSiC™相结合，可将散热能力提高30%/将工作温度降低15K，可以使芯片的结壳热阻提高25%。另外，还可以实现更大的电流输出和更低的工作温度，这不仅提高了系统输出电流能力，还延长了器件的使用寿命。
实现绿色能源的可持续应用
这些特性为光伏、电动汽车快速充电基础设施、储能系统和电机驱动等应用提供了关键优势，在相同的外形尺寸下，提供了更高的性能。这进一步增强了碳化硅设计的优化潜力。
在功率模块中，.XT封装连接技术专为具有挑战性和十分注重使用寿命的应用而设计，例如风机变流器或在牵引应用和电动卡车中的推进变流器。
用于模块的.XT的特点是，改进了引线键合、通过烧结实现了可靠的芯片接合以及高度可靠的系统焊接。这些改进消除了典型的磨损机制，例如，在应用循环负载期间，键合线和焊接芯片连接出现的疲劳。
为了满足应用要求，诸如3.3 kV XHP™ 3 等高压模块现可支持超过5倍的功率循环鲁棒性。与标准连接技术相比，1.2 kV和1.7 kV PrimePACK™或XHP™ 2模块等低压模块甚至可在高出25 K的温度下，承受高出40倍的循环负载。这意味着即使在高达175°C的温度下，这些模块也支持这种更高的功率循环负载。
得益于这种更高的循环能力，.XT封装连接技术具有诸多优势。
延长使用寿命
XHP™模块符合“Roll2Rail”项目规定的牵引行业的最新标准。由于符合至少35年的使用寿命要求，避免了在农村地区对长途列车进行代价高昂的维护。
这同样适用于风机中的PrimePACK™模块，符合至少30年的使用寿命要求，能够承受主动循环热负荷，您将不再需要进行复杂的陆上或海上风场维护。
更高的功率或更少的模块
由于.XT PrimePACK™模块支持175°C的工作温度，客户可以选择增加功率或减少元件数量。选择增加功率时，最多可以增加30%。与标准连接工艺相比，增加功率时，.XT不会影响使用寿命。
另一个选择是减少元件数量，并保持功率水平，这是因为.XT技术提供了更高的利用率。这种减少功率模块和外围元件的设计，会降低的平均故障间隔时间 (MTBF)。
扩展工作范围
.XT封装连接技术扩展了工作范围，这意味着风场在位于低风区时，仍然能够产生绿色能源。另外，当风机靠近住宅区时，可以进入静音模式，从而加大可持续能源发电的普及。因为采用.XT技术的PrimePACK™或XHP™ 2模块，可以在不影响使用寿命的前提下，承受较低的转子速度运行，风机运营商每年就可以发更多的电。
采用.XT封装连接技术的功率模块也在改善公共交通的工作范围。在地铁中，可以调整启停比率，为乘客带来更多便利。优化启动-驱动-停止的工作范围，可以让乘客有更多的时间上车，而采用.XT的XHP™模块可以在不影响使用寿命的前提下，承受这些循环负载。
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- the history of wind energy and its future challenges
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